فناوری شبیه سازی عابر پیاده با LEGION
یکی از دستاوردهای کلیدی که بنتلی در کنفرانس سال ۲۰۰۸ خود اعلام کرد ، LEGION برای شبیه سازی عابران پیاده بود. مفهوم شبیه سازی عابر پیاده بسیار جذاب است؛ زیرا برخلاف شبیه سازی های دیگر؛ با انسانهایی سروکار دارد که دارای عقل و هوش و غیرقابل پیش بینی هستند.
شبیه سازی عابر پیاده چگونه کار می کند؟ چگونه می توان رفتارهایی مانند پیاده روی یا حتی رانندگی را پیش بینی کرد؟
بیایید با نگاهی به حوزه نرم افزار شبیه سازی عابر پیاده به طور کلی و سپس به طور خاص به LEGION ، بپردازیم.
نرم افزار شبیه سازی عابر پیاده
نیاز به نرم افزار شبیه سازی عابر پیاده خالی از لطف نیست. در واقع ، این امر در مورد بیشتر رویدادهایی صادق است که ما باید برای درک نحوه طراحی آنها در پاسخ به آنها ، بهتر بدانیم. شبیه سازی عابران پیاده می تواند به طراحان در تسهیل ترافیک پیاده ، جلوگیری از ازدحام ، کنترل ازدحام جمعیت و بهبود تخلیه در مواقع اضطراری ، به ویژه در ساختمانهای عمومی بزرگ و ترافیک شدید مانند فرودگاهها ، ایستگاههای قطار ، استادیومها ، کمک کند.
شکل ۱٫ شبیه سازی سه بعدی خروج از یک ورزشگاه در LEGION.با توجه به اهمیت روزافزون نیاز به طراحی ساختمانها برای پاسخگویی بهتر به نیازهای حرکتی افرادی که از آن استفاده می کنند ، استفاده از نرم افزارهای شبیه سازی عابر پیاده بسیار حیاتی می شود. علاوه بر LEGION ، یکی از معروفترین ابزارهای شبیه سازی عابران پیاده در AEC MassMotion from Oasys است. ابزار دیگر SimTread است . SimTread اخیراً توسط توسعه دهنده ژاپنی خود گسترش یافته است تا تخلیه کل شهر را در هنگام بلایای طبیعی مانند سونامی و زلزله شبیه سازی کند. شبیه سازی عابران پیاده در ابزار طراحی زیرساخت InfraWorks در نسخه ۲۰۱۷ به بالا نیز وجود دارد.
علاوه بر این برنامه ها ، سایر ابزارهای شبیه سازی عابرین پیاده شامل Pedestrian Dynamics ، AnyLogic ، SimWalk و PTV Viswalk هستند. همه اینها برنامه های تخصصی هستند که راه حل های اختصاصی برای انواع ساختمان های خاص مانند فرودگاه (شکل ۲) ، ایستگاه های قطار ، استادیوم ها ، مکان های کنسرت و غیره ارائه می دهند. با این حال ، آنها هنوز با BIM یکپارچه نشده اند ، به این معنی که نمی توان آنها را به سادگی متصل کرد. گردش کار BIM برای انجام شبیه سازی طرح یا با استفاده از یک رابط طراحی یا مدل سازی همراه برنامه ایجاد می شود (شکل ۳)
این ابزارها به عنوان برنامه های تخصصی ، معمولاً برای پروژه های بزرگ و پیچیده توسط برخی از بزرگترین شرکت های ساختمانی جهان ، توسعه دهندگان و مالکان استفاده می شوند.
Anylogic نمونه هایی از مدل های شبیه سازی واقعی قابل اجرا و منطق زیربنایی را منتشر می کند ، مانند آنچه در شکل ۴ یک ترمینال فرودگاهی نشان داده شده است .
شکل ۴٫ نمونه ای از شبیه سازی ترمینال فرودگاهی در Anylogic. شبیه سازی را می توان هم به صورت گرافیکی و هم به شکل یک نمودار جریان مشاهده کرد.مروری بر LEGION
LEGION در سال ۱۹۹۷ در لندن تأسیس شد و این شرکت در ابتدا شبیه سازی عابرین پیاده را با استفاده از مدل های داخلی به مشتریان به صورت مشاوره ارائه می داد. یکی از مشتریان اولیه آن کمیته سازماندهی بازی های المپیک تابستانی ۲۰۰۰ سیدنی بود. با درک اینکه برنامه ریزی حمل و نقل برای موفقیت بازی ها بسیار مهم است ، LEGION به عنوان مشاور خدمات شبیه سازی جمعیت معرفی شد. خود نرم افزار در سال ۲۰۰۳ راه اندازی شد و یکی از بزرگترین پروژه های راه آهن بریتانیا ، Crossrail ، مشتری شد. در حال حاضر توسط برخی از سازمانهای ترانزیتی بزرگ جهان برای بهبود ایمنی عابران پیاده و بهره وری عملیاتی مورد استفاده قرار می گیرد (شکل ۵) و موارد استفاده را برای ورزشگاهها و فرودگاهها نیز نشان داده است (شکل ۶). همچنین از بازی های المپیک تابستانی از المپیک سیدنی در سال ۲۰۰۰ استفاده شده است.
علم نهفته در LEGION در واقع در یک سازمان تحقیقاتی مرتبط به نام موسسه MAIA توسعه یافته است. MAIA یک برنامه تحقیقاتی جامع برای مطالعه رفتار عابران پیاده ، با استفاده از تکنیک های ویدئویی برای جمع آوری داده های تجربی از عابران پیاده از نقاط مختلف جهان انجام داد ، که سپس به طور سیستماتیک مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. نتایج با مدل سازی ریاضی برای ایجاد موتور شبیه سازی که LEGION را به حرکت در می آورد ، ترکیب شد.
در آینده ، LEGION میخواهد قابلیت های خود را برای فعال سازی شبیه سازی چند حالته نیز افزایش دهد ، به این معنی که بتواند عابران پیاده را با استفاده از شیوه های حمل و نقل دیگر مانند دوچرخه ، ماشین ، اتوبوس و غیره نیز شبیه سازی کند.
دیدگاهتان را بنویسید
برای نوشتن دیدگاه باید وارد بشوید.