پتانسیل صنعت ساخت و ساز اتوماتیک

مدتی طولانی است که صنعت ساخت و ساز از نظر مصالح و روشها تغییر زیادی نکرده است. با این وجود ، در چند دهه گذشته با افزایش جمعیت و شهرنشینی ، رشد تصاعدی تقاضا مشاهده شد. این نیازها با کمبود کارگر ، کمبود مصالح و بهره وری پایین همراه شد ، مشخص شد که روند سنتی ساخت ، کافی نیست.

افزایش فناوری برای شرکتهای AEC مزیت بزرگی محسوب می شود. استفاده صحیح و ابتکاری از فناوری، به صنعت کمک کرده تا بر بسیاری از اشکالات غلبه کند و جذابیتش را برای نسل جوان گسترش دهد.

یکی از زمینه هایی که به نظر امکانات بی پایانی برای رشد دارد، استفاده از ماشین های اتوماتیک برای غلبه بر محدودیت های کار سنتی است.

در ادامه سه پیشرفت اصلی را در ساخت و ساز اتوماتیک بررسی می کنیم.

۱ . استفاده از ربات

ربات ها همیشه ذهن انسان را مجذوب خود کرده اند. این ماشین های خودکار و قابل برنامه ریزی می توانند در مراحل مختلف روند ساخت کمک کنند.

یک انسان می تواند در یک روز معین ۵۰۰ آجر قرار دهد ، در حالی که Semi Automated Mason یا SAM Robotics می تواند حدود ۶۰۰۰ آجر با ملات قرار دهد. البته حضور کارگران انسانی برای تمیز کردن ملات و به کار گیری SAM مورد نیاز خواهند بود.

یکی دیگر از موارد قابل توجه بازوی رباتیک است. آزمایشگاه رسانه ای MIT از یک بازوی رباتیک برای ایجاد یک بستر ساخت دیجیتال استفاده کرده است. بازوی رباتیک می تواند در هر نقطه از سایت حرکت کند و هرچه که هست بسازد. همچنین در کارهای تخصصی مختصر ، بازوی رباتی می تواند کارایی و دقت را افزایش و دامنه خطا را کاهش دهد.

با استفاده از مدل سه بعدی هوشمند، می توان دقیق ترین نمایش سایت را به دست آورد. سطح جزئیات مدل یا LOD می تواند به اندازه نیاز مشتری باشد. در آینده شاید دامنه BIM بتواند به رباتیک نیز گسترش یابد.

۲٫ وسایل نقلیه خودکار

اتومبیل های خودران اخیراً بسیار سر و صدا کرده اند. اما وقتی صحبت از کاربرد عملی این وسایل نقلیه می شود ، نگرانی هایی در مورد ایمنی وجود دارد. استفاده از این وسایل نقلیه در بخش ساخت و ساز ممکن است با چالش های یکسانی روبرو نباشد در واقع می تواند برخی از مشکلات شرکت های AEC را به ویژه در مورد ایمنی کارگران حل کند.

در ۱۸-۲۰۱۷ اولین استفاده از آن در سانفرانسیسکو دیده شد ، زمانی که Built Robotics Autonomous Truck Loader (ATL) خود را راه اندازی کرد. این وسایل نقلیه از سنسورهای LIDAR ، واحدهای اندازه گیری اینرسی (IMU) و (GPS) برای انجام کارهای زمان بر و خطرناک مانند حفاری پی یا حمل مصالح سنگین استفاده می کنند.

این وسایل نقلیه هنگامی که با سایر اشکال فناوری مانند رباتیک ، AI ، چاپ سه بعدی ، هواپیماهای بدون سرنشین و BIM ترکیب می شوند می توانند مزایایی مانند بهره وری و هزینه بیشتر ، کاهش تأخیر پروژه ، افزایش ایمنی کارگر و غیره داشته باشند.

با کمک خدمات برنامه ریزی ۴D این وسایل نقلیه می توانند با الگوهای کارآمد تر ، از ازدحام پرهیز کرده و مصرف سوخت بهتر و برنامه های کوتاه تری را ارائه دهند.

۳ . هواپیماهای بدون سرنشین

هواپیماهای بدون سرنشین در حال اثبات خود هستند. آنها از دو طریق کلیدی مفید هستند. یکی این که آنها برای انجام بازرسی از سایت و بررسی به آسمان می روند ، خصوصاً در مورد آسمان خراش ها یا پروژه های بزرگ. یک فرد یا یک تیم ساعت ها به مرور کل سایت می پردازد تا دستی برای پیشرفت بررسی کند. با کمک هواپیماهای بدون سرنشین ، یک خلبان می تواند کار را از مکانی امن و خارج از سایت انجام دهد. همچنین می توان یک هواپیمای بدون سرنشین را برای بررسی خطرات احتمالی برنامه ریزی کرد و سیگنال های حاصله را به سیستم کنترل متمرکز ارسال کرد.

همچنین می توان از هواپیماهای بدون سرنشین برای مدیریت موجودی به طور موثر استفاده کرد. نقشه برداران در حال حاضر، از مختصات GPS برای تنظیم مقدار مصالح استفاده می کنند. یک پهپاد نقشه بردار مجهز به لیزر و دوربین می تواند خیلی سریعتر همان کار را انجام دهد.

نتیجه گیری

این پروژه ها در مراحل ابتدایی خود قرار دارند ، اما حداقل یک چیز واضح است: صنعت ساخت مسئولیت استفاده از ماشین اتوماتیک را به عهده می گیرد. هر پیشرفت جدید، یک پتانسیل برای کارآیی بیشتر این بخش ، افزایش سود و کاهش زمان است.

پیشگامان صنعت عقیده دارند که می توان با استفاده از فن آوری های دیجیتالی مانند Architectural و MEP BIM Services  و با ماشین آلات نیمه خودکار یا تمام خودکار، ساخت و ساز را بهینه کرد  . با این کار ، ساخت می تواند سریعتر و با کیفیت تر باشد ، در نتیجه سود افزایش می یابد و ارزش بهتری ارائه می شود.

چالش واقعی این است که انجام این کار باعث کاهش شغل و بیکاری نشود؛ بلکه خلا را در جایی که یافتن نیروی کار انسانی دشوار است پر کند.